–‑Plötsligt stannade han och vägrade köra för att det var för mycket folk. Men i verkligheten var det färre än vad det brukar vara, säger Anders Ohlsov, chef för Öresundsinstitutet, som satt på tåget.
Samtidigt annonserade lokföraren att tåget inte skulle stanna i Svågertorp eller i Kastrup. De som dagligen pendlar på sträckan blev förvånade.
Anders Ohlsov
missade sitt anslutningståg och mannen som satt bredvid missade flyget.
Mest förvånande var att så många hundra personer slängdes av. Från början trodde Anders Ohlsov att det handlade om att följa säkerhetsregler.
–‑Det är en pengafråga. Ska man köra med tågen fulla men bryta mot säkerhetsreglerna?
Men några sådana regler finns inte. Antalet passagerare som får vara på ett tåg är obegränsat.
–‑Vi har kriterier för belastningen i vikt. Ungefär fem till sex stående personer per kvadratmeter ska tågen klara viktmässigt, säger Stig Brahn, chef för järnvägsföretagsenheten på Transportstyrelsen.
Han menar att risken för kollision eller urspårning inte ökar med antalet passagerare.
–‑Det finns ingen vilja hos järnvägsföretagen eller någon annan att begränsa antalet platser, säger han.
Resenärerna som pendlar behöver platserna, även om det påverkar tidtabellen, komforten och att fler drabbas om det inträffar en olycka.
DSB First ska undersöka vad som hände, och vill inte säga mer förrän de pratat med lokföraren.
HenriettaJohansson