– Det är en jättestor upplevelse att åka iväg på skarpt uppdrag och få hjälpa
människor som har det betydligt sämre än vi, säger kapten Kristoffer
Zetterdahl från Kristianstad.
Hittills i år har över hundra fartyg kring Somalias kust attackerats av
pirater. De anfaller från små båtar, beskjuter och äntrar handelsfartyg,
kapar dem och tar besättningen som gisslan. Inte ens FN:s mattransporter
till den svältdrabbade somaliska befolkningen lämnas i fred.
Problemet har ökat och blivit så allvarligt att utländska örlogsfartyg nu har
FN:s uppdrag att skydda fartyg från sjöröveri – även inne på somaliskt
vatten.
Sverige deltar i EU-operationen Atalanta med tre fartyg och 152 man. En av dem
är Kristoffer Zetterdahl, 31, skåning som till vardags arbetar på Tredje
sjöstridsflottiljen i Karlskrona.
– Vi får inte aktivt söka upp piraterna, vår närvaro ska avskräcka dem. Om vi
själva eller ett fartyg som vi eskorterar blir angripet får vi öppna eld,
men bara om vi ska försvara oss.
Risken att ett örlogsfartyg ska anfallas tror Kristoffer Zetterdahl är ganska
liten. Men handelsfartygen är utsatta. En del försöker skydda sig med
taggtråd, vattensprutor och till och med elstängsel kring relingen. Men det
bästa skyddet, enligt Kristoffer Zetterdahl, är nog att öka farten och hålla
sig nära örlogsfartygen, inte att skaffa egna vakter.
– Våld trappar oftast upp våld.
Uppdraget är att skydda FN:s mattransporter. Svenskarna har rätt att hålla
kvar misstänkta pirater och föra dem till Kenya, förutsatt att det finns
konkreta bevis för sjöröveri.
– Om vi ser en piratbåt har vi rätt att gå närmare och fråga om vi får gå
ombord. Men vi får inte borda bara på misstanke.
Pirater som grips ska tas till Kenya. I Somalia bedöms deras chanser till en
opartisk rättegång som små.
Hotbilden i Adenviken är allvarlig för den civila sjöfarten, men för
örlogsfartygen bedöms riskerna att attackeras vara ganska små. Trots det
finns en skyddsstyrka specialiserad på bordning, som kan sättas in där
behovet anses störst. Läkare finns också ombord på varje fartyg, till och
med kirurger om det skulle behövas.
– Det mest rimliga, värsta scenariot är att vi anropas av ett handelsfartyg
som blir angripet. Då får vi försöka att avsluta kapningen, få piraterna att
lämna fartyget.
Annars tror Kristoffer Zetterdahl att det svåraste i uppdraget blir värmen: 45
grader och solen i zenit. Men allra tyngst är att lämna familjen, säger han.
– Det känns jobbigt att lämna min dotter, men jag har en mycket förstående fru
som gör en uppoffring för att jag ska kunna åka iväg.