Med stimulanser ska svensk fordonsindustri gynnas samtidigt som fordonsparken
ställs om i miljövänlig riktning.
Miljöbilspremien på 10 000 kronor per bil förlängs året ut. Det kostar 250
miljoner kronor.
En tillfällig skrotningspremie på 5 000 kronor införs i år. För att få den ska
bilen ha tillverkats före 1989.
Men det går att få mer än så – upp till 25 000 kronor. Den som ersätter den
skrotade bilen med en ny miljöbil får 20 000 plus 5 000.
Sammanlagd kostnad för premierna är 400 miljoner kronor.
Den som konverterar från bensin till miljövänligt bränsle får en särskild
premie. Den som ställer om till etanol får 5 000 kronor och den som ställer
om till biogas eller el får 10 000 kronor. 175 miljoner kronor anslås under
en tvåårsperiod.
Närmare 100 miljoner kronor avsätts i särskilda stimulanser för att bygga ut
laddningsstationer för elbilar och biogas.
Även omställning av tyngre fordon ska gynnas. 50 miljoner avsätts i ett
särskilt investeringsstöd för att ställa om bussparken och möjligheter att
införa stöd för lastbilar ska ses över.
Beskattningen av fordon ändras så att bilar med låga utsläpp gynnas och de med
höga kostar mer. Miljöbilsdefinitionen görs enhetlig och skärps 2010.