STOCKHOLM. Socialdemokraternas ledare Mona Sahlin kan tänka sig att staten går
in som tillfällig ägare av svensk fordonsindustri.
– Jag tycker att krisen är så allvarlig och riskerna så stora att det vore fel
att i dag börja med att säga vad staten inte ska göra. Regeringen har ett
stort ansvar att nu dra i gång den här dialogen i Sverige, och skulle det
vara så att det handlar om att tillfälligt rädda svensk bilindustri i väntan
på en seriös ägare – det är självklart att staten inte ska vara en
långsiktig ägare – så får man inte utesluta det i dag, säger Sahlin till TT.
Hon är kritisk till regeringens passivitet.
– Om man tror och är övertygad om att svensk fordonsindustri behövs för
framtiden, så kan man till att börja med inte sitta passiv och bara titta på
för det gör ingen annan regering. Ingenting bör uteslutas. Samla brett de
intressenter som finns i Sverige, inklusive AP-fonden, för att diskutera vad
kan Sverige göra, säger hon.
– Jag skulle vilja veta vilka kontakter Fredrik Reinfeldt haft med Nicolas
Sarkozy och Angela Merkel, för det finns ju regeringar runt om i Europa som
sitter och tittar på sina bilindustrier. Här måste man ju ha en strategi, så
att det inte bara blir en kapplöpning ner i avgrunden.
Både Volvos men kanske främst Saabs framtid står på spel när ägarna i USA i
dag lägger fram nya krisplaner inför kongressen i Washington.
Åtgärderna som planeras ska övertyga lagstiftarna om att det är värt att
stödja landets bilindustri.
GM:s bilmäkre Hummer är till salu, liksom en fabrik i Strasbourg. Många tror
nu att även Saab och kanske Opel också kommer att avyttras för att öppna för
en tydligare fokus på kärnverksamheten.