– Redan idag är vår geografi en konkurrensfördel med en stor befolkning på en
relativt liten yta, korta avstånd och närhet till kontinenten. En
höghastighetsjärnväg frigör dessutom kapacitet på våra idag hårt belastade
järnvägar, säger Jerker Swanstein, regionstyrelsens ordförande, Region
Skåne.
Pia Kinhult (M) är ordförande i Regionala tillväxtnämnden:
–Genom att föreslå två dragningar genom Skåne kan det nya nätet bidra till
utveckling på flera sätt. Min spontanta reaktion på utredningen är att den
är positiv för Skåne, men det finns givetvis väldigt mycket analysarbete
kvar att göra, säger hon.
Enligt folkpartisten Mats Persson verkar det som att utredaren tagit till sig
mycket av det som sagts från skånskt håll:
– För oss är det inte enbart viktigt att tåget blir konkurrenskraftigt mellan
Skåne och Stockholm, kopplingen till övriga Europa, till exempel till
Hamburgregionen är också mycket viktig. Som gräns- och transitregion är det
väsentligt att vi kan hålla högt tempo i dessa frågor, säger han.
Peter Danielsson är kommunalråd i Helsingborg och enbart positiv till att
helsingborgare ska kunna komma till Stockholm med tåg på två timmar och en
kvart:
– Utredaren har kommit till rätt slutsats. Vi har hela tiden hävdat att det
finns klara fördelar med en sträckning längs E4. Det är oerhört positivt för
hela Skåne att utredaren föreslår en förgrening av höghastighetsbanan från
Markaryd och söderut. Det är ett bevis på att Öresundregionen representerar
en knutpunkt i Nordeuropas framtida höghastighetsnät, säger Peter
Danielsson.