GÖTEBORG. – Den senaste månadens fortsatta finansiella osäkerhet har
förvärrat orderläget för Volvo Lastvagnar, och därför har vi sett ett behov
att utöka varslen vid våra enheter, säger Stefan Karlsson, presstalesman vid
Volvo Lastvagnar.
Den ekonomiska oron har gjort att många kunder avvaktar med att beställa nya
lastbilar. Många som har beställt bilar tidigare har avbeställt sin order.
– Många av våra kunder har på senare tid fått svårt att finansiera sin order,
och det gör att vi inte vill producera för att öka på våra lager, säger
Stefan Karlsson.
Den sista september varslades cirka 1 400 personer vid fabrikerna i Tuve i
Göteborg, Gent i Belgien och hyttfabriken i Umeå. Nu ökas alltså varslen
till totalt 2 000 personer.
– Gent och Tuve är sammansättningsenheter och i och med att vi drar ner på
produktionen där så påverkas hyttfabriken i Umeå.
Om det kan bli aktuellt med ytterligare varsel framöver vill inte Stefan
Karlsson kommentera.
– Vi följer hela tiden utvecklingen, osäkerheten är mycket hög.
– Dagens varsel grundar sig på den information vi har i dagsläget.
Förra gången varslades 610 vid Volvos anläggning i Tuve i Göteborg. Nu ska
ytterligare 250 jobb bort.
Även Umeå får nya varsel, där får ytterligare 150 läggas till de 370 som
varslades förra gången. De resterande 200 jobben i dagens varsel gäller
fabriken i Gent i Belgien.
Vid det förra varslet drabbades 400 anställda i Gent.
Marknaden har varit ansträngd för Volvo Lastvagnar den senaste tiden. I
kvartalsrapporten för tredje kvartalet, som kom i fredagens, visade det sig
att Volvo Lastvagnar i Europa bara hade fått in 115 nya beställningar på
lastvagnar de tre månaderna.
Facket informerades i morse om varslen.
– Det blir extra osäkert nu eftersom det inte finns någon som kan göra en
prognos. Det här är inte en vanlig lågkonjunktur utan finansmarknadens kris
spiller över på allt. Därför är det svårt att säga något om framtiden, säger
Olle Ludvigsson, ordförande i Volvos verkstadsklubb.
Förhandlingarna om de redan lagda varslen är redan i gång och nu blir det
extra förhandlingar om de nya.
Varslet vid Volvofabrikerna kan komma att följas av ytterligare varsel hos
underleverantörerna. Vid förra varslet, trodde branschen att varje förlorat
Volvojobb skulle följas av lika många arbetstillfällen hos
underleverantörerna.
I kvartalsrapporten framkom det att Volvo inte bara drabbas av att kunderna
inte gör några nya beställningar. De avbokar också beställningar som redan
är gjorda och som varit del av Volvos planering.
Enligt vd Leif Johansson tog nybeställningar och avbeställningar i Europa i
stort sett ut varandra. Nettoorderingången var i princip lika med noll.