Vulkanaska sprider flygkaos i Europa

Askan från vulkanutbrottet på Island har stängt luftrummet över stora delar av Europa. Det blev kaos i flygtrafiken och oredan spred sig även på marken när resenärerna i stället skulle trängas på tåg och bussar.

Rapporterna strömmade in när askmolnet från Eyjafjallajökull spred sig. Snart hade luftrummet stängts i flera länder – i Sverige helt och hållet från torsdagskvällen.

Liknande beslut fattades i Norge, Danmark, Storbritannien, Skottland, Irland, Belgien och Nederländerna. Begränsningar i flygtrafiken förekom i Finland och Frankrike, Ryssland och Tyskland. Flygningar mellan USA och berörda länder ställdes in.

Luftrummet över Norge kommer i praktiken att vara stängt även under hela fredagen. Och Helsingfors-Vanda flygplats stängs helt vid niotiden i kväll och morgondagens alla tvåhundra flyg ställs in.

Senast 2004 stoppade ett isländskt vulkanutbrott flygtrafik i skandinaviskt luftrum, men då var Sverige inte berört.

Askan från vulkanutbrott kan vara förödande för flygplanens jetmotorer. Redan att aska lägger sig på vingarna kan skapa problem.
– En jumbojet från British Airways utsattes 1982 för den nervpirrande erfarenheten att alla fyra motorerna dog när det flög igenom ett moln av vulkanaska, berättade Philip Avery vid den brittiska vädertjänsten Met Office för BBC.

1989, då ett KLM-plan flög in i askan från vulkanen Mount Redoubt, lyckades besättningen få i gång motorerna igen och landa säkert i Alaska, men planet skadades.

Däremot ställer askan till det både inför begravningen av Polens förolyckade president på söndag och för kungahusens firande av drottning Margrethes 70-årsdag.

Drottningens gäster, bland dem Norges drottning Sonja och kronprins Haakon, ställde in sig på att ta tåget.

Eyjafjallajökull, en vulkan med omgivande glaciär nära Islands sydspets, fick sitt nya utbrott natten till onsdags. Liksom vid det senaste utbrottet den 21 mars, på ett annat ställe i vulkanen, evakuerades hundratals hushåll.

Och dramat kan pågå länge. Senast Eyjafjallajökull gjorde väsen av sig, på 1820-talet, pågick aktiviteten i två år.

Medan flygtrafiken över Europa blev alltmer kaotisk fungerade det som vanligt – på Island. Keflavik och andra isländska flygplatser höll öppet.
– Flyg till och från Island är ok. Askan blåser österut. Det är ganska fantastiskt egentligen, sade Hjördis Gudmundsdottir på isländska luftfartsverket till AFP.