Vägverket i Skåne har i år en budget på 130 miljoner kronor för att röja snö
och salta. Om pengarna räcker är oklart.
– Vinterväghållningen måste få kosta vad den kostar, säger Roland Johnsson,
projektchef för driftavdelningen. Kostar den mer än vi budgeterat betyder
det att vi drar ner på asfalteringsarbetena i sommar.
130 miljoner kronor är kostnaden för att hålla de statliga vägarna öppna en
normalvinter i Skåne. Oavsett om det snöar eller inte går saltbilarna ut när
temperaturen går ner mot noll och våta vägbanor riskerar frysa.
Under fjoråret var förhållandena gynnsammare än normalt vilket gav 15 miljoner
kronor lägre kostnader, trots att vintern kom med skaplig kraft i december.
Ungefär en tredjedel av fjorårets pengar för snöröjning och saltning
förbrukades de sista veckorna i december.
Den vita vintern har så här långt varat under sju veckor. SMHI talar om en
fortsättning men Roland Johnsson säger att han inte vågar gissa på vilken
nivå kostnaderna kommer att hamna när våren är här.
– Omkring 40 av de 130 miljonerna har förbrukats under januari månad, -säger
han.
Utgifterna för resten av säsongen beror av naturliga skäl på det fortsatta
vädret. Medan ett vitt landskap med stabilt väder inte är så dyrt, så får
yrsnön pengarna att genast börja rulla.
I grafiken här under framgår inom vilka tidsramar Vägverket ska ha röjt det
statliga skånska vägnätet.
– Men när det blåser kan vägarna snabbt driva igen och det kan bli stopp under
några timmar, säger Roland Johnsson.
Hur sköter ni gång- och cykelbanorna som löper utmed de statliga vägarna?
– Ambitionen är att de ska röjas samtidigt med vägarna, säger Roland
Johnsson.