Snabbtåg Europa–Bangkok år 2025?
Världen.
Vad sägs om att köpa en tågbiljett i London på måndag, vara framme i Peking på tisdag, och kanske i Bangkok på onsdag? Kinas planer på internationella snabblinjer väcker häpnad. Linjerna ska ta drygt tio år att bygga.STOCKHOLM. Vad sägs om att köpa en tågbiljett i London på måndag, vara framme i Peking på tisdag, och kanske i Bangkok på onsdag? Kinas planer på snabbtågsutbyggnad över stora delar av Eurasien väcker häpnad runtom i världen.
”Den nya Sidenvägen från Kina byggs av stål”, konstaterar indiska Hindustan Times om de storslagna kinesiska planerna. Visionen är att i mitten av 2020-talet nå ett 20-tal länder med kinesiska snabbtåg, däribland flera stora EU-destinationer.
Makthavare i Peking verkar se internationell expansion som ett logiskt nästa steg efter den rasande järnvägsutbyggnad som nu pågår inom landet. Landet ska gå från inga snabbtåg alls 2008 till 800 tåg på över 40 linjer om tre år.
Miljötekniksajten Clean Technica kallar visionen om internationell utbyggnad för ”det största infrastrukturprojektet i historien”.
Planerna tas emot med skepsis, särskilt vad gäller finansieringen, men kinesiska talesmän hävdar att Peking har fått positiva signaler från flera länder.– Det var inte Kina som lobbade för den här idén från början. Det var andra länder som kom till oss, särskilt Indien, sade Wang Mengshu, kinesisk snabbtågskonsult, enligt kinesiska och brittiska medier i förra veckan.
Grannländers brist på pengar behöver inte vara ett problem.
– Vi skulle faktiskt föredra att de andra länderna betalar med naturresurser snarare än att investera kapital själva, sade Wang.
Däremot kan politik sätta käppar i hjulen. Militärdiktaturens Burma blir ett nyckelland för linjer ner till Thailand, Malaysia och ändstationen Singapore. Och för det som kallas den västliga linjen ligger de kontroversiella och/eller instabila länderna på rad: Kirgizistan, Tadzjikistan, Afghanistan, Iran. . .
Kina har sedan länge järnvägsförbindelser med många grannländer, inte minst finns ju de berömda transsibiriska och transmongoliska linjerna till Moskva. Men i och med att tågen är så långsamma har de svårt att hitta en marknad mellan det snabba flyget och den billiga sjöfarten.
Dagens transmongoliska tåg Moskva–Peking tillryggalägger drygt 750 mil på 5 1/2 dygn, alltså en genomsnittshastighet på inte mycket mer än 50 kilometer i timmen.
Mellan London och Peking är det mer än 800 mil. Med Kinas senaste CRH-tåg som kör i 350 kilometer i timmen skulle den sträckan i teorin kunna ta mindre än ett dygn, men i praktiken väntas en enkel resa ta närmare två dygn.
Och även Sverige har chansen att vara med – Wang Mengshu klargör i sina intervjuer att spårvidden på de nya järnvägarna blir 1 435 millimeter, standardspårvidden som både Sverige, Kina och större delen av världen använder sedan länge.
1 läsare har reagerat på denna artikel
100% är glada
0% är likgiltiga
Hur reagerar du på "Snabbtåg Europa–Bangkok år 2025?"?
- Snabbtåg i Sverige runt 2060?
- Dags att titta på snabbtåg inom Sverige först kanske? Vi ligger redan åratal efter andra civiliserade länder.
- henrik
- tisdag 16 mars 2010 kl 16:40
- Kineserna är smarta
- Kineserna har börjat inse att de sitter i en otroligt bra situation med sin enorma befolkning vilket innebär stora ackumulerade ekonomiska resurser. När oljan tar slut och flyg blir dyrare kommer Kina att sitta på en guldgruva med en sådan snabbtågslinje. Skillnaden i total restid är inte stor-- det tar inte sällan ett dygn att flyga mellan Köpenhamn och Asiatiska storstäder om man räknar in transfer till flygplats, byte någonstans i Europa, väntetider osv. Bygg, Kina!
- SH
- tisdag 16 mars 2010 kl 16:40
- Rätt löner
- Kommer dom kinesiska järnvägsbyggarna att få anständiga löner? Tror inte det, men skulle dom få det, blir det inte billigt att resa!
- Ann O
- tisdag 16 mars 2010 kl 16:58
- Utveckling skapar välstånd
- Fantastiska planer. Det kommer att skapa möjlighet för enorm utveckling utvecklingskorridor.
- Göran Hansson
- tisdag 16 mars 2010 kl 18:39
- tåg till China??
- Super idee,då skulle kuna lyfta många länders ekonomier i framtiden
- Asim Brkic
- tisdag 16 mars 2010 kl 17:41
- Coolt med snabbtåg
- Härlig läsning att snabbtågsideer finns för de riktigt långa avstånden. Har själv rest med Transsibiriska järnvägen Moskava-Peking det tog 6 dagar. Det var visserligen riktigt spännande, men om tåget någon sin ska konkurera med flyget över längre sträckor så behövs det ett större tänk. Det är det som kineserna och indierna gör. Europa är väl framme åtminstone i väst. Förläng de europeiska snabbtågslinjerna till Moskva och övriga huvudstäder i östeuropa. Rolf Hansson
- rolf hansson
- tisdag 16 mars 2010 kl 18:02
- Inget för Sverige
- 10 år för att planera och bygga, då kan det inte vara aktuelölt för svensk del. I det här landet så krävs det ju den tiden bara för att bestämma om vi ska sätta igång ett planeringsarbete.
- Lennart
- tisdag 16 mars 2010 kl 18:25
- Rena vansinnet
- Man kan flyga idag for en brakdel av tiden med flygbolag som inte krever skattebetalarnas subventioner, som alla tag. Tag har aldrig varit ekonomiskt motiverbara och detta projekt kommer att bli ett annat ekonomiskt fiasko.
- 007
- tisdag 16 mars 2010 kl 19:01
- Jaså?
- Är det inte så att Sveriges industrialisering skedde mycket tack vare järnväg från skogsregionerna ut till kusten för vidare transport? Och att flyga längre avstånd brukar kräva mellandlandning någonstans i Europa, så spciellt mycket snabbare vet jag inte om flyg är, åtminstone inte om man ska någonstans utanför de största charterträsken.
- 008
- tisdag 16 mars 2010 kl 22:15
- Hjälp järnvägen att realisera detta miljögenombrott
- ...genom att skattebefria drivmedlen, så att flygets skattefria bränsle får rättmätig konkurrens. Från London går sen allt asitiskt gods per båt till Skandinaviens oändliga kuster och hamnar - och omvänt! Kan de bli billigare, miljösmartare och rättvisare?
- Rolf Liljeblad
- tisdag 16 mars 2010 kl 19:42
Mest läst på Världen
- 1 Bombhot tömmer storflygplats
- 2 Upprörda känslor i Aten
- 3 Turist svårt skadad av bomb
- 4 Diplomat skadad i bombdåd
- 5 Över 200 ihjälfrusna i Ryssland
- 6 Valbudget från president Obama
- 7 Euro-länder får sänkt betyg
- 8 Norska klättrare omkom i fall
- 9 Terrorgrupp sprängd i Tunisien
- 10 Facebook blev Grassos fall
Sarkozy ger omvalsbesked
Euro-länder får sänkt betyg
Terrorgrupp sprängd i Tunisien
Villkorat stöd för FN-styrka
Valbudget från president Obama
Diplomat skadad i bombdåd
Över 200 ihjälfrusna i RysslandLäsarpulsen
- 1 Stulen mobil avslöjad på nätet
- 2 "Allt var bara en bluff"
- 3 Orrenius lämnar Sydsvenskan
- 4 Sony Ericsson-skylt tas ned
- 5 Bosse överlevde vinterbadet
- 6 Buss rykte vid Sus i Malmö
- 7 Polis knivskuren av 12-åring
- 8 Is stänger Storabältbron
- 9 23-åring gripen för taximordet
- 10 Fyra försökte råna tygaffär
Toppnyheterna just nu
