STOCKHOLM. Paulsen och australiern Mike McDowell färdades i en av de två
miniubåtar som dök drygt 4 000 meter ner i havet under Nordpolen. Båda
ubåtarna - Mir 1 och Mir 2 - hade sedan svårt att träffa rätt när de skulle
återvända till forskningsfartyget Akademik Fjodorov.
- Första delen av färden gick väldigt bra, men under den andra delen förlorade
vi kontakten med moderfartyget och det var en ganska annorlunda upplevelse
att cirkla omkring där och inte veta om vi skulle hitta fartyget igen,
berättade Paulsen för ryska tv-kanalen Russia Today efteråt.
Mir 1 bucklades till av isen under sin uppstigning och började läcka olja. Mir
2 blev i sin tur rejält försenad på grund av kontaktproblemen.
- Vi hittade ett hål i isen under fartyget och lyckades ta oss upp på sidan.
Faran var att vi fördes med av strömmarna och höll på att träffa fartyget
när vi åkte fram och tillbaka, men till sist kom vi upp, sade Malmöfödde
Paulsen, som är styrelseordförande för det internationella biofarmaceutiska
företaget Ferring.
De två ubåtarnas dykning under Nordpolen
var ett led i Rysslands strävan att utöka det område i Arktis som landet har
rätt att utvinna naturtillgångar från. Från rysk sida hävdas att bergsryggen
på botten är en naturlig fortsättning på den ryska landmassan.
- Vi var de första som nådde Nordpolens botten. Jag tror inte att någon kommer
att göra det igen under den närmaste framtiden. Men gör de det kommer de att
mötas av den ryska flaggan, sade Mir 1:s förare Anatolij Sagalevitj till
Russia Today.
Att USA och Kanada reagerat med syrliga kommentarer
om att det ryska flaggutplacerandet på havsbotten är ett medeltida agerande
har inte mötts av någon större förståelse i Moskva.
- Jag har läst om min kanadensiske kollegas uttalanden och ärliga talat är de
tämligen förvånande. Vi åker inte bara omkring och kastar ut våra flaggor.
Vi vet att det här kan bevisas, sade utrikesminister Sergej Lavrov på besök
i Filippinerna på fredagen, enligt nyhetsbyrån Interfax.