DETROIT. Genom åren har Bob Lutz utmärkt sig som den mest frispråkige
GM-chefen. Alltid sagt sin mening, ofta med slagkraftiga formuleringar. När
TT träffar honom på en analytikerkonferens på bilmässan i Detroit kör han på
i sin vanliga stil.
Saabs framtid tror han inte mycket på:
- Om man vill göra en liten förmögenhet på Saab, måste man starta med en stor
förmögenhet.
Det ska mycket till för att GM ska ändra kurs, anser Bob Lutz.
- Vi har tryckt på avvecklingsknappen och nu tänker vi avveckla bolaget.
- Hellre ett slut med terror än terror utan slut.
Nyligen lämnade Lutz posten som GM:s chef för marknadsföring, som han hoppade
på i somras, när han egentligen hade tänkt pensionera sig efter flera år som
global produktutvecklingschef. Nu har han kvar titeln vice ordförande och är
mäktig rådgivare till styrelsen.
Bob Lutz är inte direkt inblandad i förhandlingarna om Saab och betonar att
han inte kan säga om de nya buden är bra eller dåliga.
- Men vi kan inte titta på förslag efter förslag utan vi måste börja
avvecklingen, säger han.
- Om det kommer ett riktigt bra erbjudande på vägen så är det klart att vi tar
det. Allt handlar om att vi måste få mer tillbaka än det kostar att lägga
ner, slår han fast.
Men det handlar inte bara om pengar på bordet. GM måste också tro på en ny
ägares långsiktiga förmåga.
- En nedläggning vet vi vad den kostar. Den kan vi avsätta pengar för och
sedan är det färdigt. Men om vi säljer och det inte fungerar så riskerar vi
att få ta alla kostnader ändå, säger Bob Lutz.
Han menar att bland andra återförsäljare skulle kunna kräva GM på skadestånd
vid en dålig affär.
Den nya Saab 9-5, som är redo för tillverkning i fabriken i Trollhättan,
kanske aldrig kommer ut på marknaden. För till Kina ska den i alla fall
inte, enligt Bob Lutz.
- Nej, det är helt fel. Den ska inte bli en Buick. Inte i USA, inte i Kina och
inte någon annan stans heller.
- Det kan helt enkelt bli så sorgligt att den aldrig ser dagens ljus trots att
det är en fantastisk bil.