STOCKHOLM. GM ska satsa på Chevrolet, Cadillac, Buick och GM som koncernens
”kärnmärken”. Övriga GM-märken är därmed mer eller mindre ute i kylan. Om
Saab står det att ”GM kommer omedelbart att sätta igång och genomföra en
strategisk översyn av Saabmärket globalt”.
Saabs informationschef, Eric Geers, ser det inte som ett första alternativ att
Saab ska säljas.
– En global strategisk översyn av Saab (som GM talar om i ett pressmeddelande)
betyder inte att Saab nu ska säljas utan hur vi kan säkerställa Saabs
framtid och hur vi kan få fram pengar till detta, säger Geers.
– Det kan till exempel betyda om vi kan jobba med någon extern partner men
också hur vi kan samarbeta med den svenska regeringen och vad dess support
kan betyda. Det finns en rad möjligheter som är intressanta. Men man kan
naturligtvis inte utesluta att vi aldrig någon gång kan bli sålda, säger han.
Saab sätter sin tillit till den svenska staten, som dock hittills visat sig
ganska nödbedd.
– Den ekonomiska situationen är som den är. Men det är oerhört viktigt att vi
gemensamt kan hitta en lösning för att säkra framtidens investeringar.
Thomas Eneroth, näringspolitisk talesman för socialdemokraterna, säger att
regeringen måste agera för att säkra arbetstillfällen och industriell
kompetens också i framtiden.
Han är starkt kritisk till att både statsministern och näringsministern under
veckan sagt nej till att svenska staten går in med pengar för att rädda
fordonsindustrin.
– Regeringens kategoriska nej till statligt engagemang ger helt fel signaler
till potentiella investerare, säger Eneroth till TT.
Näringsminister Maud Olofsson lämnade via sin pressekreterare Lisa Wärn en
allmänt hållen kommentar kring beskedet.
”Jag förstår de anställdas oro över Saabs situation. Vi måste nu analysera
närmare vad GM:s besked konkret innebär, men framförallt fortsätta våra
konstruktiva samtal med fordonsindustrin för att kunna hitta möjliga
utvecklingslösningar”, löd näringsministerns kommentar.
Enligt Wärn vill Olofsson inte säga mer innan hon tittat noggrannare på den
plan GM lagt fram.
– De har ju presenterat ganska många delar i sitt förslag och vi måste titta
noggrannare på hur delarna påverkar varandra och så vidare innan vi kan säga
någonting mer, sade Wärn till TT.
GM går igenom ett stålbad. Man räknar med att behöva göra sig av med ungefär
var tredje anställd i USA. Det innebär att drygt 30 000 av de i dag 96 000
anställda måste gå, rapporterar amerikanska medier.
Målet är att till 2012 vara lika effektiva som Toyota, erkände Fritz Henderson
när han pratade med medierna.
GM ber USA:s regering om 18 miljarder dollar i lån och ytterligare 6 miljarder
i kreditutrymme. Om GM inte får pengarna kan biljätten gå omkull.
– De första fyra miljarderna är avgörande. Det finns ingen plan B, sade Fritz
Henderson i GM-ledningen enligt Reuters när företaget sent på tisdagskvällen
svensk tid presenterade sin räddningsplan för USA:s kongresspolitiker.
De fyra miljarderna måste fram redan nu i december enligt GM. Resten av de 18
miljarderna behövs senast i mars.