NEW YORK. Med hjälp av enorma lyftkranar och stora lyftremmar lyckades
bärgningsmanskapet försiktigt lyfta flygplanskroppen, en Airbus 320, ur
vattnet som är strömt och fullt av issjok. Planet placerades sedan på en
pråm.
När planet väl var uppe kunde man komma åt de två så kallade svarta lådorna.
De innehåller flightdata och inspelningar från samtal i förarkabinen, och
väntas kunna ge viktig information om vad som hände när planets motorer
stannade strax efter start från La Guardia-flygplatsen i torsdags.
Bärgarna tror också att de har hittat Airbus-planets vänstra motor, som slets
av vid kraschen och sjönk. Om motorn hittas kan det bidra till att utredarna
får bekräftat om det tog stopp av att stora fåglar sögs in i turbinerna.
Hjältepiloten Chesley Sullenberger vittnade i lördags om den glidlandning på
floden som han lyckades utföra. Samtliga 155 ombord kunde oskadda räddas ur
planet. ”Det kändes som att jag flög in i en vägg av stora fåglar precis
efter starten”, berättade Sullenberger för utredare.
– Han sade att hans instinkt var att ducka, men det gjorde han inte, berättade
utredaren Kitty Higgins på USA:s nationella transportsäkerhetsmyndighet
(NTSB) på en pressträff.
Sullenberger och andrepiloten hörde på samma gång en smäll och kände en stöt.
Motorerna hade stannat och de kände lukten av brinnande fåglar.
Med båda motorerna utslagna bestämde kaptenen att den enda plats de kunde
landa utan fara för människor på marken var i Hudsonfloden. Han ville inte
försöka återvända till flygplatsen eftersom de befann sig för lågt och hade
för dålig fart. Dessutom var planet i fel riktning, och de hade varit
tvungna att kryssa fram över tätbefolkade områden. Han uteslöt också en
annan, näraliggande flygplats eftersom den också ligger i ett tätbefolkat
område och konsekvenserna vid en kraschlandning skulle ha blivit
katastrofala.
Sullenberger tog över spakarna från andrepiloten och sänkte planets nos för
att inte tappa för mycket fart.
– När kaptenen flög planet försökte styrmannen desperat att återstarta
motorerna.
De båda pratade väldigt lite; båda är erfarna piloter och visste vad de måste
göra.
Efter en perfekt landning kunde alla 150 passagerare och fem i besättningen
kliva ut ur det sjunkande planet, in i tillskyndande räddningsbåtar. Sullenberger
berättade för utredare att han satte ner planet nära en båt han sett på
floden för att hjälpen skulle vara nära, sade Higgins.
Hela flygturen, från start till landning, tog omkring fem minuter.
Filmer från övervakningskameror släpptes på lördagen och visade för första
gången nedslaget: Vatten skjuter upp samtidigt som planet glidlandar– helt
perfekt för att inte brytas itu.
Först insåg inte besättningen var de befann sig.
Det kom en enda stöt, men det hoppade inte till när farten minskade. Ingen av
dem förstod att de befann sig i vattnet. Då yttrade kaptenen ett enda ord:
Evakuera!