"Sjöröveriverksamheten i Adenviken och Indiska oceanen är ett mycket
allvarligt problem som växt betydligt under senare år. Piraterna har
utvecklat sin verksamhet, som nu bedrivs nästan industriellt", heter det i
en promemoria daterad i onsdags.
Sveriges Redareförening är positiv till förslaget.
– Jag tror att det är nödvändigt med tanke på hur omständigheterna är för
sjöfarten just nu i de här områdena, säger vd Håkan Friberg till TT.
– Det är viktigt att vi får en klarhet om den legala situationen för att kunna
se till att vi kan göra vår sjöfart säker, och framför allt för våra
besättningar givetvis. Och vi har ju själva delvis initierat den här
utredningen.
Men Sjöbefälsförbundet är starkt kritiskt till utredningsförslaget.
– Vi vill inte ha beväpnade vakter på fartyg. Det är ett otyg, säger Christer
Themnér, vd på Sjöbefälsförbundet, till TT.
Han har också tagit del av regeringskansliets utredning kring beväpnade vakter
på fartyg.
– Om det är så att det ska accepteras måste man ställa ordentliga
kvalitetskrav, krav på pålitlighet och kunnighet. Det går inte att sätta
vilka legosoldater som helst på detta.
– Jag tycker att det blir besvärligt, att det ligger i gränslandet för vad man
har rätt att göra, säger Mats Utas, chef för Afrikaprogrammet på
Försvarshögskolan, till TT.
Han anser att det är fel att ta till samma metoder som piraterna.
– På det här sättet skyddar man sig mot piraterna, men man använder samma typ
av våld som de använder sig av vilket är problematiskt, säger han och
understryker att det måste finnas andra sätt för att skydda båtarna:
– Det här rör sig om enorma fartyg. Det ska inte behöva vara möjligt att borda
dem med den typen av små båtar som piraterna använder.
Ett alternativ är att helt undvika de utsatta rutterna.
– Att beväpna sig är inte det enda sättet. Att åka andra vägar är inte ett
alternativt ekonomiskt, men naturligtvis går det att göra så, säger Utas.