Runt fyra miljoner kronor om dagen tappar Malmö Aviation i intäkter på
flygstoppet. Den enda linjen som trafiken är i gång på under tisdagen är
Bromma-Umeå.
Malmö Aviation ser över vilka åtgärder som är möjliga för att spara kostnader.
– Vi klarar oss ett tag till. Vi jobbar med olika scenarier som inbegriper
allt från likviditetskontroller till personal. Olof Löfgren, marknadschef på
Malmö Aviation.
Personalchef Åsa Runnberg påpekar att bolaget inte har några planer på att
säga upp personal. Företaget kan inte heller permittera några anställda, det
går inte enligt gällande kollektivavtal. Däremot förhandlar man med facken
om möjlighet att ta ut komptider och semester.
Malmö Aviation har hittills inte framfört några krav på att staten ska gå in
och stötta flygbolagen.
– Vi har inte tagit ställning i den frågan. Vi är upptagna med att följa
händelseutvecklingen och försöka planera för de närmaste dagarna. Vi som
litet flygbolag måste lita på myndigheterna som säger vad vi får och inte
får. Säkerheten måste alltid gå före allt annat.
Olof Löfgren är också självkritisk på en punkt. Flygbolagen borde bli bättre
på att hantera den här typen av kriser.
– Det har blivit ett väldigt surr. En nyttig erfarenhet av det här är att
bolagen måste samordna informationen bättre. Vi som litet bolag fann oss
snabbt i våra olika roller och försöker kommunicera snabbt med våra
passagerare. Men man kan alltid göra allting bättre. Framför allt när det är
så många parter involverade.