Varje krämpa får en egen, unik cykel

Det finns en cykel för var och en.
I alla fall har cykelhandlaren och den före detta elitcyklisten Mikael Boman i Malmö hittills aldrig gått bet.
Ett skadat ben, en förlamning eller en benprotes är inte skäl nog att sluta cykla, menar han.
Det är ingen slump att det finns en rullstolsramp som leder ända in i Mikael Bomans cykelaffär. I butiken, med det passande namnet Cykelkliniken, finns ungefär 16 000 produkter som kan användas för att bygga om och handikappanpassa cyklar. Det han inte har hemma skaffar han på sina många resor till Tyskland.
- Där har de erfarenhet av handikappanpassade hjälpmedel från två världskrig, säger han.

Ett orörligt ben, dålig balans eller knäproblem stoppar inte cykelkarriären. Med lite smarta knep kan cykeln byggas om och handikappanpassas. Foto: Mikael Anjou

Mikael Bomans stora cykelintresse grundlades under karriären som tävlingscyklist. Vid sidan av drev han en liten cykelaffär.
En dag kom en kund som var under en och femtio lång.
- Kunden var inte intresserad att cykla omkring på en barncykel utan ville ha en vuxencykel.
Mikael Boman löste det genom att montera 24-tums hjul på en minicykel. Enkelt, lättcyklat och inte mycket dyrare än en vanlig cykel.

Sedan dess har ryktet om cykelhandlaren som har de mest underliga cyklar och tillbehör spridit sig.
Mikael Boman är fast övertygad om att de flesta som fått problem med kroppen ofta slutar cykla helt i onödan. Under årens lopp har han skaffat sig kunskap om funktionshinder och om medicinska problem som gör det svårt att röra sig helt normalt. Hans bakgrund som ergonom hjälper honom att förstå hur kroppen fungerar.

Annars finns alltid läkarboken att ta till.
- Det roligaste är när jag lyckas lösa något riktigt svårt och kunden blir nöjd, säger han.
I Mikael Bomans cykelstall finns mest standardcyklar som vem som helst kan cykla på. En cykel med lågt insteg skulle till exempel passa de flesta äldre människor som börjar få svårt att svinga benen över sadeln.

Vitsen med att handikappanpassa en vanlig cykel är att det oftast blir billigare än att importera en specialdesignad. För att hitta den ultimata lösningen för kunden försöker Mikael Boman ta reda på så mycket som möjligt om det specifika behovet. Sedan ger han olika alternativ på lösningar.
- Det kan behöva ändras både en och två gånger. Men till slut brukar jag hitta något som passar.
Kunden, påpekar han, får inte vara för ivrig. Precis som när man lär sig cykla för första gången i livet måste man träna.

Genom åren har han skaffat cyklar till personer med reumatism, som bara har ett ben, som skadat balanssinnet eller som har olika längd på benen.
Från rullator till cykel
En höjdpunkt var när en äldre kvinna kom in i affären med en rullator och cyklade ut på en lågramad, särskilt anpassad cykel för personer med balans-, knän- eller höftproblem.

Men den svåraste utmaningen var nog mannen som skulle få sin andra höft opererad.
- Då byggde jag en elmotor på en trehjuling som gjorde det möjligt för honom att både trampa och gasa, säger Mikael Boman belåtet.
Själv äger han tre cyklar, men trots det stora cykelintresset kör han moped eller motorcykel till jobbet.
- Fast det ska nog bli ändring på det. Snart, säger han.