Undersökningen gjordes våren 2016. NTF:s funktionärer kollade 1 981 vuxna cyklister i Malmör. 13 procent av dem använde hjälm.

Man kollade också 235 cyklande barn i Malmö. 43 procent av dem använde hjälm, detta trots att cykelhjälm är obligatorisk enligt lag upp till 15 års ålder. Slår man samman vuxna och barn i Malmö blir siffran 16 procent hjälmanvändning.

– Malmös siffror är jättelåga, om man jämför med övriga Sverige. Och hjälmanvändningen har legat konstant i Malmö sedan 2012, säger Mats Hedfors på NTF-Skåne till Sydsvenskan.

Siffrorna för hela Sverige har ökat från 40 procent hjälmanvändning 2012 till 58 procent 2016. I Skåne ligger snittet på 36 procent hjälmavändning, att jämföra med Malmös 13 och hela rikets 58 procent. Högst i Skåne ligger Höganäs med hela 77 procents hjälmanvändning.

– Vi skulle behöva dubblera antalet cyklister som använder cykelhjälm på fyra år om vi ska nå det etappmålet som regeringen slagit fast för trafiksäkerheten inför 2020 om högst 220 omkomna. säger NTF:s generalsekreterare Marie Nordén i ett pressmeddelande.

NTF har också intervjuat 3 500 cyklister om hjälmanvändning. Var femte tillfrågad menar att det skulle krävas en lag för att de som inte använder hjälm idag att börja använda hjälm.

• Varför använder du inte cykelhjälm?

• Vad skulle krävas för att du skulle använda hjälm?

– Det är faktiskt ren och skär lathet. Jag vet att man ska använda cykelhjälm.

– Ska jag vara ärlig ska jag nog ramla för att jag ska börja använda hjälm.

– Man behöver inte ha det. Vi är vuxna, vi kan ta det ansvaret.

– Dagen efter att jag skadat mig, då kommer jag att använda cykelhjälm.

– Man vet att man måste ha hjälm, men man slarvar bort den.

– Om det blev lag på det, då hade jag använt hjälm.

– Jag har körkort och känner mig säker på trafiken och reglerna.

– Om det fanns en regel, absolut då skulle jag följa den.

• 2015 dog 17 cyklister i trafiken, 2014 dog 33 cyklister

• Cykelhjälm minskar huvudskador med 50 procent

• Om alla använde hjälm skulle antalet allvarligt skadade cyklister minska med tio procent

• Om alla använde hjälm skulle antalet omkomna minska med 25 procent Källa: Analys av trafiksäkerhetsutvecklingen 2014/2015, Trafikverket.