Roko Kursar (L) ber synskadade Mackan Andersson om ursäkt.

Men några partier i Malmö säger nej till regleringar.

Hänvisar till ”problematiken” i storstäder.

Största aktören Voi ser gärna mer reglering för att få bort de många konkurrenterna.

De styrande i Stockholms stad har tröttnat på elsparkcyklar som ligger och dräller.

900 Malmöbor kräver hårdare regler – politiker positiva.

Det är inte fordonen det är fel på – det är oss.

Ingen uthyrning i Malmö och Lund.

Paråkning var det vanligaste brottet.

Infördes efter hot och vandalisering.

”Hur ska Malmö göra för att undvika fler sådana här skador?"

Mellan klockan 23-05 stängs de av på uppmaning av sjukhuset.

Här finns inte åldersgräns, trottoarförbud och fartspärrar.

Ordförande Kennet Lunderquist: ”Det är rätt skönt att bolagen lyssnar på oss”.

En man i 40-årsåldern stoppades i mars av polisen på Gotland efter att ha kommit åkande på sin…

Den som bryter mot de nya reglerna riskerar böter på 3 000 norska kronor.

”Ny teknik ska göra samhället tillgänglig för alla människor – inte bara för några.”

Tillstånd för företagen – morot och piska för användarna.

Malmöbon är besviken på kommunen: ”Det är tröstlöst”.

Men det behövs tydligare trafikregler för cyklister, slår Transportstyrelsen fast.

Berlin förebild när Malmö stad vill utveckla mobilitetsapp.

Förarna tycker själva att de bidrar otrygghet i trafiken.