Koordinator: Tuffast med fullsatta tåg från Köpenhamn.

8 000 meter räls kapades och forslades bort.

Berodde på trafikolycka på E22, enligt Skånetrafiken.

Vi sände direkt från stationen i Lund i morse.

Direktbussar i tio dagar.

Trafikverket och Skånetrafiken svarade på läsarnas frågor.

Trots risker valdes tunneln i Åkarp ut som testobjekt.

Något gick fel vid gjutningen av 400 meter lång tunnel.

Betongblock nådde inte upp till kraven.

Flera dagars arbete inklämt i några minuter.

Se bilder på bygget här.

Korsade vägar och cykelvägar längs gammalt spår.

Tusentals resenärer påverkas av nedstängningen.

Experterna svarade på frågor om kommande tågstoppet.

Arbetet gick snabbare än väntat och redan idag öppnar vägen igen.

Tidsvinster kan ha sparat sex dagar

Trängsel i trafiken när många kör av vid Lund södra.

Time lapse-film visar när 8 800-tons-klumpen flyttas.

Nu ska bron som binder ihop E6 skjutas på plats.

”Rivningen har gått bra, vi håller tidplanen”, säger Trafikverkets projektledare.

Avstängningen väntas leda till trafikkaos först efter helgerna.

Motorvägen stängs av 13–30 maj.

Och i maj stängs motorvägen helt i sjutton dagar för nytt brobyte.

Men sänkt hastighet ger längre restid två år framåt.

Men personbilar ställer till det för ersättningsbussarna.

På lördag öppnar nya tillfälliga stationen i Hjärup. Om två år är den historia.

Hundra extra rallare jobbar dygnet runt med rälsbygget.

Sydsvenskan testade 55 minuters ersättningscykel till Lund.

Lugn trafikmorgon i Malmö och Lund trots tågstoppet.

Tågtrafiken stoppas en hel vecka – risk för trängsel på bussar.

”Oväntat sätt för en myndighet att prata.”

Skånetrafiken och Trafikverket svarade på läsarnas frågor.

80 bussar i skytteltrafik en vecka i augusti.

Samordning sparar åtta månaders byggtid mellan Malmö och Lund.

I Hjärups framtida station ska spåren gå en bit ner i marken.

Separerar betongen från lervällingen vid gjutningen.

”Vi vill kunna bo kvar här utan att gå med hörselkåpor över öronen.”

790 hål borras tolv meter ner i Hjärups feta lerjord.

Fyra års byggstök att vänta när fler järnvägsspår byggs vid Klostergården.

Ny bro blir tillfällig under fyra år.

Att gräva ner stambanan Malmö-Lund gör projektet till ett bygge i sju steg.

"Vi har tappat jättemånga kunder. Det är väldigt dåligt skyltat", säger drabbad företagare.