Vagnarna rullar – men fortfarande inte så ofta som tänkt.

Anmäldes till DO eftersom rullstolsburna inte kan komma på.

Men från tekniska förvaltningen tonar man ner frågan.

”Motståndarna var skickliga”, menar Håkan Lockby och Christer Ljungberg som skriver boken.

Klart efter flera månaders väntan.

Fyra vagnar fortsätter att stå stilla i väntan på service och felsökning.

S ville ha samråd och utvärdering ihop med funktionshinderorganisationer.

I Göteborg monterar man också ramper på äldre spårvagnar.

Men enligt Skånetrafiken har en referensgrupp för tillgänglighet godkänt höjdskillnaden.

Skånetrafiken: Höjdskillnaden kommer minska med slitaget.

”Förhoppningsvis klar under våren”.

Lunds kommun svarar på insändare om spårvägen och trafiken i staden.

Norska Sporveiens svarv kan ta emot hjulen, hoppas Skånetrafiken.

Ännu efter veckor av felsökning syns ingen lösning på spårvagnarnas tekniska problem.

Skånetrafiken: ”Vi hoppas att det ska vara färdigt på måndag morgon”.

Fortfarande kör många bilister mot rött ljus i korsningar med spårvägen.

Sven Heilo: Lunds bilister är slarviga och hänsynslösa.

Åsa-Hanna har åkt in på verkstad.

Svenska män i 50-årsåldern verkar ha drabbats av en epidemi av av inbillad expertis.

”Vi måste ju skydda kommunens intressen och därför överväger vi det seriöst.”

Tågreparatören Euromaint har tre gånger fler tekniker än vanligt på plats i Lund.

Inte ett enda hjulpar har kunnat åtgärdas ännu, säger Skånetrafiken.

Häftiga inbromsningar ger skador på hjulen som måste svarvas bort.

På måndag introduceras ett nytt körschema med tiominuterstrafik.

Nils Norrsell skriver en betraktelse över Lunds nya spårväg.

En krånglande klimatanläggning och en lös detalj satte två spårvagnar ur funktion.

Lund har blivit en stad där man kan ta vagnen. Söndagen var dagen D för nya spårvägen.

Ett raspigt telefonsamtal, ett möte i Vigselrummet och ett samtal mellan nio liberaler.

Stefan Qvick missar inte en spårvägshändelse.